1. پہلے چیک کریں کہ آیا درج ذیل تیاریاں ہو چکی ہیں۔ مثال کے طور پر: موٹر کی زیرو لائن اور سامنے والی لائن الٹ جاتی ہے، جس کی وجہ سے موٹر الٹ جاتی ہے۔ یہ موٹر کی سمت کی جانچ کرکے دیکھا جاسکتا ہے۔ اگر کنکشن الٹ جاتا ہے، تو اس سے نمٹنے کے لیے صرف زیرو لائن کے سامنے والے حصے کو ایڈجسٹ کریں۔ ایندھن کے ٹینک میں تیل کی سطح بہت کم ہے، اور ہائیڈرولک پمپ نہیں چوس سکتا ہائیڈرولک تیل کو پورا کرنے کے لیے، کوئی دباؤ نہیں ہے۔ آئل لیول گیج کی جانچ کر کے اسے واضح طور پر دیکھا جا سکتا ہے۔ اگر آپ کو یہ مسئلہ درپیش ہے، تو آپ کو اس سے نمٹنے کے لیے صرف کافی ہائیڈرولک تیل شامل کرنے کی ضرورت ہے۔ پریشر ریگولیٹ کرنے والا والو دباؤ میں اضافہ نہیں کرتا، اور یہ مسائل اس وجہ سے پیدا ہوتے ہیں کہ ہم نے اسے استعمال کرنے سے پہلے میٹل بریکیٹنگ مشین کو پوری طرح سے نہیں سمجھا۔
2. ہائیڈرولک والو بلاک بلاک ہے یا اس میں نقائص ہیں، تاکہ ہائیڈرولک والو عام طور پر کام نہ کر سکے۔ اس وقت، ہمیں ہائیڈرولک والو بلاک کو چیک کرنے کی ضرورت ہے. ہم والو بلاک کو ہٹا سکتے ہیں اور اسے صاف کرنے کے بعد انسٹال کر سکتے ہیں۔ اگر اب بھی کوئی دباؤ نہیں ہے، تو بہت امکان ہے کہ ہائیڈرولک والو بلاک ٹوٹ گیا ہو اور اسے نئے ہائیڈرولک والو بلاک سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
3. ہائیڈرولک نظام کے تیل کا رساو سنگین ہے. یہ چیک کرنا ضروری ہے کہ آیا ہائیڈرولک پائپ لائن اور میٹل بریکیٹنگ مشین کے ہائیڈرولک سلنڈر میں تیل کا رساو ہے یا نہیں۔ یہ پائپ لائن سگ ماہی کی انگوٹی اور سلنڈر سگ ماہی کی انگوٹی کو تبدیل کرکے حل کیا جا سکتا ہے.
4. بجلی اچھی نہیں ہے، چیک کریں کہ آیا وولٹیج مستحکم ہے، اگر وولٹیج بہت کم ہے تو سسٹم کا پریشر بہت کم ہو گا۔ یہ بھی چیک کرنا ضروری ہے کہ آیا موٹر بوڑھا ہو رہی ہے۔ اسے وولٹیج سٹیبلائزر لگا کر یا موٹر کو تبدیل کر کے حل کیا جا سکتا ہے۔
5. پریشر گیج میں خامیاں ہیں۔ چمکتا ہوا دباؤ حقیقی نظام کا دباؤ نہیں ہے۔ اسے سسٹم کے دباؤ کو ایڈجسٹ کرکے چیک کیا جاسکتا ہے، اور ایک نیا پریشر گیج تبدیل کیا جاسکتا ہے۔
www.aupubaler.com